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雅万高铁全线最长桥梁架梁通道打通

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发表时间:2022-06-01 08:59来源:集团网站

5月29日,集团公司承建的印尼雅万高铁项目DK4+450施工段交通桥迁改完成,为DK5桥交通导改和封闭施工提供了有利条件,2号特大桥从大里程往小里程架梁的“卡脖子”难题的取得阶段性胜利。


2号特大桥全长36公里,密集设置了24联连续梁,紧邻雅加达至万隆高速公路,地形复杂、施工干扰极大,是全线重难点控制性工程。其中,DK4+450施工段既有高速公路跨线桥边跨度不足,高速公路跨线桥南侧桥台位置侵入2号路基施工正线范围,为满足项目施工要求,必须将既有桥台拆除,同时在现有桥台南侧8米处新建桥台,将桥梁上部结构梁体长度由原本的16米增加为24米。


由于工期紧张,迁改工作与2号路基处于同步交叉施工状态,加之疫情和社会舆论影响,使得该段施工面临较大阻力。为高效有序完成该段交通桥的迁改任务,自2019年10月起,项目部便将该任务单独立项,采取多边措施,确保迁改任务有效推进:一是与设计院、业主单位(KCIC)、监理单位(CDJO)和联合体(HSRCC)协商,通过勘探实地条件和研究数据敲定最终迁改方案;二是与高速公路管理局、交警部门、当地政府和附近社区组织采用信函、视频会议及实地交涉的方式,多次开展协调工作;三是每周召开交通桥迁改专题例会,组织巡查小组开展现场检查,时时跟进现场施工准备进度和协调进度;四是做好施工人员的专项培训和技术交底工作,调度大型设备随时就位,为最终架设做好万全准备。


5月23日上午9点,项目部与相关单位进行DK4+450段交通桥迁改工作的最终交通管理准备,并于当日凌晨4点完成DK4+450段主梁架设,5月29日,桥面后续安装栏杆等附属工程结束,至此,该段桥迁改工作全面完成。


此前,DK5交通桥迁改交通疏解项目已影响雅万高铁架梁工期24天,DK4+450段交通桥的迁改完成,使DK5交通桥的迁改工作不再成为雅万高铁项目架梁的前提条件,为接下来的无砟轨道施工提供了有力条件,为6.30全线通车目标再拿下一头拦路虎。


5月29日晚上7点30分,公共工程部Nanung先生、KCIC Adhi董事、CDJO Suryanto及中国电建雅万高铁项目部代表参加仪式。中央电视台、新华社、人民日报及印尼媒体在仪式现场进行了报道。


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